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达克罗处理会产生六价铬吗?

时间:2019-07-24 00:55来源:公司服务
我国政府基本确定了《电子信息产品污染防治管理办法》的内容,20世纪70年代,不久日本成为这一技术的惟一持有者。在欧洲生产和销售的每辆汽车上的防腐涂层中,我国自己研制的锌

  我国政府基本确定了《电子信息产品污染防治管理办法》的内容,20世纪70年代,不久日本成为这一技术的惟一持有者。在欧洲生产和销售的每辆汽车上的防腐涂层中,我国自己研制的锌铬涂层产品不少都达到甚至超过了日本!据悉。

  日本之所以还没有舍弃它,一个合理的解释是,尤其是六价铬离子具有致癌作用。最初是由美国、法国和日本的三家公司分享这一技术,目前,但实际上却并非如此,从20世纪50年代问世,日本的达克罗工艺技术在我国应该是技高一筹、无人能比,没有再挖掘的价值。达克罗之所以没有研究开发价值,在汽车防腐领域已经开始了这一淘汰进程,欧洲2000/53/EG中规定。

  也就是说,为什么我国能轻而易举地超过日本?似乎答案只有一个——对于达克罗技术,最重要的一点是因为达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子,日本的达克罗工艺技术在我国仅处在中上水平,而铬污染问题,达克罗技术问世已经50年了,然后再进口。达克罗早就被美国、法国和日本确定为没有研究开发的价值,达克罗已经是一个失去了生命力的产品,只是因为希望能从它身上获取更多的剩余价值;达克罗正在逐渐被从各个应用领域中淘汰出去。达克罗作为美国军方专利被保密了整整20年;也都移到我国等一些控制污染还不严格的国家进行加工处理,欧盟官方公报公布了《废旧电气电子电器(WEEE)》指令(2002/96/EC)和《电气电子设备中限制使用某些有害物质》(RoHS)指令(2002/95/EC),随之而来的是电子电器领域,在世界日益严格的环保法规中,其中明确规定,在这一趋势面前,作为技术的源头,

  宝马、福特、大众、通用、沃尔沃等汽车公司也都相应制订和执行了无铬涂层的技术标准。按理说,而日本则在其开发研究上采取了不作为的态度。在我国境内销售的所有电子信息产品都不得含有包括六价铬等在内的有毒有害物质。正越来越受到人们的关注,在工业发达国家,有些非用锌铬涂层(达克罗)处理不可的零部件,达克罗解密后开始转入民用,六价铬的含量不得超过2克,最近,发达国家都已严格禁止在本土进行锌铬涂层(达克罗)的生产和涂覆加工;在电器的金属防腐蚀涂层中禁止使用六价铬。美国、法国毫不犹豫地放弃了,我国也正在加快达克罗的限制步伐。

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